Až začiatkom roku 2020 sa z Číny začali objavovať prvé špionážne zábery dobre skonštruovaných, západne navrhnutých motocyklov strednej kapacity.
V tom čase to mali byť nové modely Benelli, ale ukázalo sa, že to boli pre QJ Motor, úplne novú značku, ktorú v máji toho roku uviedla na trh čínska Qianjiang Group.
Benelli pôvodne zdieľalo motory a komponenty podvozku, len o dva roky neskôr sa rad teraz môže pochváliť ohromujúcim 37 modelmi vrátane singlov, dvojíc, štvorkoliek, e-bikov a ďalších.
QJMotor potvrdil, že prvé motocykle sa dostanú na európsky trh pred koncom roka 2022 s motormi z mopedov s objemom 50 cm3.
Niekoľko modelov práve dostalo európske typové schválenie, čo znamená, že spĺňajú bezpečnostné a emisné predpisy a prví predajcovia sú registrovaní v Nemecku.S prekonanou bariérou typového schválenia by mal byť predaj bicyklov vo Veľkej Británii relatívne jednoduchou úlohou.
Prvé tri bicykle, ktoré sa dostanú do Európy, sú nahé paralelné dvojičky SRK700 a SRK400, ako aj SRV550 v retro štýle, ktorý používa rovnaký podvozok ako Leoncino 500 od Benelli. Má väčší motor s objemom 554 cm3.Pozrite sa, ktorý MV Agusta bude používať vo svojej zostave Qianjiang Lucky Explorer 5.5.
SRK700 je najzaujímavejší model zo všetkých troch, pretože nemá náprotivok Benelli a je poháňaný paralelným dvojvalcovým motorom s objemom 698 cm3.Vidíte, veľmi podobné jednotke nainštalovanej v CFMoto 700CL-X.Špičkový výkon motora s certifikáciou Euro5 72 k.tesne zodpovedá výkonu Yamahy MT-07 s nárokovaným krútiacim momentom 49,4 lb-ft, hoci QJMotor tvrdí, že oba vrcholy sa dosahujú pri nižších otáčkach, než dokáže Yamaha zvládnuť.
Plne naložený SRK700 s 15 litrami paliva váži 196 kg a má nemeckú RRP ekvivalentnú 5 900 GBP – o 1 300 GBP menej ako MT-07 a o 700 GBP menej ako CFMoto 700CL-X Heritage.
Upgradujte na SRK400 a máte jasného konkurenta pre Yamaha MT-03.Poháňaný paralelným dvojitým motorom s objemom 400 cm3 má výkon 41 k, čo je asi polovica konských síl oproti MT-03, no poskytuje o 5,5 lb-ft väčší krútiaci moment ako 37,3 librová stopa Yamaha a nepotrebuje takú rýchlosť.Je o 18 kg ťažší ako japonský bicykel a jeho celková hmotnosť je 186 kg.
Nakoniec je tu SRV550.Auto s licenciou A2 s výkonom 47 koní, ktoré sa veľmi podobá na Benelli Leoncino 500 a má navyše 54 cm3.cm, ale už žiadny výkon kvôli obmedzeniam licencie A2.S mokrou hmotnosťou 206 kg bol z pôvodného tria najťažší.To sa rovná 5 350 £ v Nemecku pred cestou, čo je menej ako 50 £ z ceny Leoncino 500 MSRP.
Spoločnosť potom sľubuje, že v roku 2023 prinesie do Európy cruisery, efektívne športové bicykle a skútre, ako aj dobrodružné bicykle a elektrické vozidlá.
Bauer Media Group zahŕňa: Bauer Consumer Media Ltd, číslo spoločnosti: 01176085;Bauer Radio Ltd, IČO: 1394141;H Bauer Publishing, číslo firmy: LP003328.Sídlo: Media House, Peterborough Business Park, Lynch Wood, Peterborough.Všetky sú registrované v Anglicku a Walese.DIČ 918 5617 01 H Bauer Publishing je autorizovaný a regulovaný FCA ako sprostredkovateľ pôžičiek (ref. 845898)
Čas odoslania: 23. marca 2023
